いっしょう、じゃなくて、かずよし

＞ 増税にむかって

震災復興や社会福祉で今後多くの税金が必要となってくる。

増税議論に口をはさむ気はないけど、一早い共通番号制の導入を望む。

納税には一定の公正公平が保たれなければ、増税しても不公平感が残るだけ。

複数の会社等で働いている労働者を目の敵にするわけではないけど、昼夜働き、納税は昼だけって人は全国にどのくらいいるのでしょう？
また、全く所得申告をしていない人はどのくらいいるのでしょう？

さらに悪質なのは、所得を隠して（申告せず）、公営住宅でのんのんと暮らしている人である。

共通番号制にもディメリットはあるが、こういった不公平は是正しなければならない。

ヒトに共通番号制を導入すれば、法人や事業者は、申告で何番（自然人）にいくら人件費を支払ったかがわかるし、複数の場所で働いても＋される。

なおかつ、国・地方の公務員の数もいくらかは削減できるであろう。

増税増税と言うのももいいが、今秋以降早期の段階で、共通番号制法案が提出されることを望む。

＞ こんなこともやればいいのに

衆議員と参議院には議員が使用する黒の高級車がある。

確か、参議院で100何台、衆議員にはそれ以上あったと思います。

利用方法は大臣、委員会委員長には1台1運転手（運転手は国家公務員）。
他の議員は予約制だったと聞いた覚えがあります。

大臣等の要職の方はいいとしてもその他はいらないんじゃないのかな？
永田町近辺はタクシーが余るほどいるし、公用車を何に使われるかわかったもんじゃない。

私も、以前東京に行った際、ある委員会の委員長を訪ねた帰り、委員長から今からどこ行くの？
との聞かれ、東京駅ですけどと答えると、公用車で駅まで行きなよ！って感じでした。

地方が努力している間、国は何してんだろう？

なかなか議員自らのことになると切るのは難しいんでしょうね。

＞ 原発

福島の原発事故以来、世界各国の対応も脱原発模様。

当然と言えば当然かも知れませんね。

日本は原発問題をどのように解決し、どのような方向性に持っていくのでしょうか？

諸外国のように政策転換するような、判断は100％出来ないでしょうね。

高速道路の施策は震災復興を理由に転換するのに。

ちなみに東京電力の筆頭株主は日本トラスティサービス信託銀行（筆頭株主はトヨタ自動車）、5位に東京都。
中国電力の筆頭株主は財団法人山口県振興財団（てっとり早く言えば山口県）。理事長は西村亘前副知事。

東京電力をつぶさせない理由もこの辺りにありそうですね。

原発存続でもそうでなくても、業界に競争がなければ、国民は納得しないでしょう。

判断を下せない総理大臣はアカン！・イカン！独占状態はアカン！・イカン！
顔を見たい見たくないと言ってる場合じゃない！

あのイタリアのシルヴィオ・ベルルスコーニ首相でさえ判断してますよね・・・。
あのは失礼でした。

＞ 6月2日の出来事

6月2日、夕刻知り合いの会社の社員から、広島と山口の県境の高速道路で車が故障したとの連絡が知り合いの専務の携帯にあり、一緒に迎えに行くことに。

現地に到着するとJAFが到着しており、今から積載車に故障者を乗せるところだった。

自分たちはその場はJAFにまかせ、一足先に岩国ICへ。

到着を待っていたら、その社員が故障車とともに、積載車の荷台に乗っているではありませんか！

とりあえず、代金の28000円を支払い、帰路へ。

本人に確認すると、①積載車に故障車を乗せる際、作業を手伝わされ、②作業が終わると、何も言わず積載車を発進させ、故障車とお客を乗せたまま、高速道路を走行したとのことだった。

警察に確認すると、荷台に人を乗せるのは道路交通法違反とのこと。

JAF（指定業者のオートライフミヨシ）はこんなことをする社団法人はいかがなものであろうか？

後日JAFと指定業者を呼んで確認すると、誠意のない対応と2行の詫び状。

上記の非をJAFも指定業者も認めたものの、書面には出来ないとの対応。

業務を独占している法人は腐れきっとる（行政処分もんだ）。

書面にすることを頑なに拒むので、やり取りはすべて録音しときました。

＞ 総選挙

久々の更新です。

AKB48 22ndシングル　選抜総選挙！

私は5月29日に投票しましたが、皆さんはいかがでしょうか？

勝手な予想ではあっちゃんが返り咲きかな？

山口県の人口よりCD売り上げ枚数のほうがが上だから興味津津です。

今日も車中の音楽はＥｖｅｒｙｄａｙ、カチューシャ！

明日は独占団体についてコメントしようと思います。